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1. 개 요 |
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| IATF가 주도하여 작성한 자동차 관련 품질시스템
요구사항(설계, 개발, 생산, 설치 및 서비스)으로 유럽과 미국을 통합하는 글로벌
규격이다. |
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| 2.
탄생배경 |
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IATF(International Automotive Task Force)는 미국의 자동차 Big3사
(다임러크라이슬러, GM, 포드)와
유럽의 자동차사(푸조, 르노, 폭스바겐, 피아트, BMW등),
미국과 유럽의 자동차협회 등이 참여하여 결성. |
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Big 3(Daimler-Chrysler,
GM, Ford)를 포함한 BMW, Fiat, Peugeot-Citroen,
Renault SA, Volkswagen과 같은 미국, 유럽에 기반을 둔 국제적인 자동차
회사와 그들의 연합체인 미국 의 AIAG, 독일의 VDA,
이탈리아의 ANFIA, 프랑스의 FIEV 및 영국의 SMMT가
기존의 인증 규격인 미국의 QS-9000, 독일의
VDA 6.1, 프랑스의 EAQF 및 이탈리아의 AVSQ와
같은 많은 인증으로부터 시간 및 비용 을 최소화하고
일관된 품질 시스템을 통하여 고객에게 최상의
서비스를 제공하기 위한 목적으로 ISO/TS(Technical Specification)16949가
탄생. |
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| 3.
ISO / TS 16949 란? |
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| ISO / TS 16949인증 하나만으로 기존의 QS
9000, VDA 6.1, AVSQ, EAQF와 같은
인증을 통합 할 수 있어 전 세계 공급업자들은 많은 인증획득
추진으로 인한 시간 및 비용을 최소화하여 고품질의 제품을
제공할 수 있으며 ISO/TS 16949인증이 기존의
품질경영 시스템 인증을 대표함으로써 장래 어떠한 고객과도
규격으로 인한 마찰을 피할 수 있어 공급업자의
경쟁력을 높일 수 있음. |
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ISO/TS 16949의
인증기관은 IATF가 인정하는 세계적으로 35개
기관으로 한정 |
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ISO / TS 16949 와 QS-9000 인증제도 비교 |
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구
분
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QS-9000
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TS
16949
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비
고
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채택
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포드,
GM,
다임러
크라이슬러
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포드,
GM, 다임러
크라이슬러, BMW, PSA,
푸조, 피아트, 시에트론,
르노SA, 폭스바겐
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TS 16949는 Big3외 유럽의
주요 자동차가
채택함 |
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인증기관
지정주체
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각국
인정기관
에서 인증기관
지정
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IATF가
직접
인증기관지정
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ISO/TS
16949의 경우 IATF가 인증기관
직접승인 및 감독함으로써
세계 자동차 메이커와의
연계성 강화 |
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ISO
9000
: 2000판
관련개정
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계획없음
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IATF가
개정 작업진행
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IATF와
TC 176의 협력
- ISO 9000 :
2000 개발에 참여
- ISO/TS 16949
자동차 분야규격과의 조화
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| 4.
목적 및 필요성 |
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제품 및 프로세스 개선 |
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전세계적인 국제간 무역에서 신뢰감
확보 |
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공급자·외주업체간의 공급체계에서
공통의 품질시스템적 접근과 일관성 유지 |
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유럽과 미국을 거래하는 기업의
단일심사로 고객 요구사항 만족 |
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QS-9000을 대체하여 확산될
것으로 전망되며 미국자동차 Big3사도 ISO/TS 16949
인증을 강력히 권장. |
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암호 
